知床周遊（フレペの滝・知床５湖・知床峠）
2009-10-26
そんなわけで、旅人の宿「風景画」に拠点を置いて、この日から知床をめぐります。もともと無計画だったので、スケジュールを気にするようなこともないのですが、あまりにも知識がないと無駄に時間を過ごしてしまうので、ＴＹＩＺさんに伺った情報を元に、宿のご主人にそれを元に詳細を詰めて計画を立てる。
やはり、出てくる場所はほとんど一緒なんだけど、そこまでのルートや途中の絶景ポイント、そして何より飯のうまいところを教えてもらい、出発。
宿を出て１時間も走らないところにあった絶景ポイント・・・
「天に続く道」
私の指差す方向に、ずっと道がアップダウンしながら、空に向かってますよね・・・。これはすばらしい。
そして、ここは駐車場があるわけでもなく、大きな道から外れてるので、あまり車も来ない。気の聞いた観光バスが立ち寄るくらいかな？
ここはお勧めです。
その後、知床峠の方向へ・・・
途中「一休屋」といわれる、いくら丼が美味なところに立ち寄り・・・
これも、さすがにうまい。そして、値段も手ごろ。最高です。
そして、フレペの滝・・・
ここも、あまり大きな観光バスはいなかったかな？駐車場から距離があるところって、あまりツアーバスは来ないよね。
そして、知床五湖。今回は、５湖すべてが開放されていて、もちろん、すべてまわりました。
ここは観光バスがたくさん。でも、そのバスやほとんどの観光客は手前だけ見ておしまい。
やはり、旅はのんびりとじっくりとしたいものです。
その後、知床峠へ・・・。
残念ながら、ガスが出てしまい、見えるはずの北方領土は見えず。下との気温差も激しく、寒いところでした。
（２００９年９月１６日）
Ｎｅｗ ＮＳＸの仕様
2009-10-08
今回、ＮＳＸを仕立て直すことになって、どこに費用をかけるのか、それなりに考えました。本来、俺はタイプＳが欲しかったわけで、もちろん検討したし、高年式リトラのＮＡ２も候補に挙げた。けど、もともと少ないＮＳＸでこれらのグレードはさらにタマ数が少ない。
最初のＮＳＸのときには、実は追加１００万でＮＡ２があったりしたんだけど、探して出てくるものでもない。
そして、色んな情報を今まで見てきて、決してＮＡ２がすべての面でぬきんでているわけではなく、ＮＡ１だからこそフィーリング面でのいい部分が多いと言うことも分かってきた。
で、確かにタイプＳの３．２Ｌのエンジンやレカロにあこがれていたけれど、これまでのＮＡ１で性能に不満があったわけではなく、これまで載っていたエンジンは快調だし、ミッションも換装したばかりの６速が手元にあるわけで、これを使うのが前提。
で、結果として、格安のＡＴにこれらのエンジンとミッションを換装し、内装はフル交換覚悟と言う結論に至り、車輌を選定。
２００万を下回る車輌価格なのに、外装は元のよりも綺麗と感じるほど程度は良かった。内装はダッシュボードとドアを除くすべてを交換し徹底リフレッシュ。
こんなことしたもんだから、予算を大きく超えて、ほんと新品エンジン組めるほど金かけました。
で、これ以上無理・・・と思っている矢先に、思わぬ誘惑が・・・。
あきらめていたタイプＳだけど、シートはいつか変えたいと思っていたんだよね・・・。
中古のシートだけど、軽自動車が買えるくらいの金額します。新品だったら、フィットよりも高いかな・・・。
でも、最高のシート。これで今回の旅は超快適でした。
POLO GTI リフレッシュ！
2009-08-13
さて、一月ほど前に購入したポロGTIだけど、車両価格１９万８千円という「見切り価格」の割にはさほどトラブルなく走ってます。そりゃあ、突っ込みどことはもちろんあるけれど、外装もほぼ問題ないし、内装も著しく劣化が進んでいるというわけではなく、神経質な俺が納得できてるから、みなさん「程度はいい」と思えるんじゃないかな〜。
で、ここからはお得意のリフレッシュ作業について。作業っていっても整備屋さんにお任せだけど
。とりあえず、外装には不満がないので、磨きを入れればOKだろうと思い、まずはここから。いつもなら自分でやるけれど、最近はオヤジになったせいか、外注がほとんど。
で、外装では細かいけれどエンブレムを新品に交換。「GTI」の「I」の文字は本当は赤。だけど経年劣化で塗装がはげていたので前後ともに交換。また、傷のあったフロントスポイラーも交換。これで外装の交換部品はおしまい。
で、後は外装の磨き。
この車においてはあくまでも「費用対効果」というわけで、最近流行のガラスコートではなく、昔からやってるポリマーにしました。５０００円で外装はぴかぴかに
購入日に、ナビ・ETC・ヘッドライトポリッシュ・タイヤ交換などは実施済み。
で、気になっていた内装の手直しを今回着手。
でも、忘れてたけど、外車の部品って高い。NSXよりも割高な気がする。
そんなわけで見送った部品もあるけれど、最後に整備で調子の悪かったセルを交換し、オイル換えて今回完了。
ナビなどを除いておおよそ車両分と同等の整備費用をかけましたが、まさか購入価格が格安とは誰も気がつかない。
そんな仕上がりです。
POLO GTI
2009-08-06
先月購入した６N2POLOGTIだけど、昔この車に乗ってた人に乗せてもらったときに、夜の内装の雰囲気がすごくいいなぁって思ったことがあって、今回自分が乗ることになって改めてその良さに気づきました。VWとかは、今もそうなんだけれど、夜のメーター類の照明がブルーなんだよね。そしてスイッチ類はレッド。
この組合せがっものすごく気に入ってしまって、「やっぱ欧州車ってこんなところにもこだわってるんだろうな〜」と感心したものです。
最近の国産車は、オレンジがトレンドなんだろうか・・・。ほとんどがオレンジのよう。だけど、色の濃さが安っぽいんだよね・・・。
以前乗っていたユーロＲもオレンジだったけど、今見たらそう感じるのかな。
そのときは車の照明にあわせててオーディオを選んだけれど、今回も例に漏れず、スイッチが赤いナビにしました。
夜の雰囲気はすごく高級感があってイイです。コンパクトには思えないよね。それも、俺の場合は２０万弱で買った車だから・・・（笑）。
これは、先日立ち寄った神戸の街での一コマです。
VW POLO GTI （フォルクスワーゲン・ポロ・GTI)
2009-07-17
先日、NSXを見に行って、最終日に特に予定もなく何をしようかと考えていた・・・。少し前から、奥さんがMTを練習するのに、コンパクトでそこそこセンスある車を格安で探していたら神奈川にあるってことだったので、少し足を伸ばして行ってみた。
見てみると、価格の割には程度がよく、気に入ってしまい、店と商談。
で・・・
今回もまた？神奈川から陸路、高速を使用しながらひた走りました。
走ってみて、途中神戸あたりで不具合を感じたものの、状態は良いと感じてます。まあ、そのときに立ち寄ったDuoでは結構ひどいことを言われましたが・・・。
そのときにプラグとエアクリを交換した後は特に問題ない。
購入したショップはものすごくいんちきな店だったけれど、良い買い物でした。
途中経過
2009-07-16
気になっていた、俺のＮＳＸの進捗状況。余りにも気になっちゃって、去る6月20日に、ちょっと様子を見に行ってきました
。ま、ちょっとって言っても、関東まで飛行機の旅になりますけどね・・・。
で、現在は・・・
![bbr4[10]](http://blog-imgs-32.fc2.com/m/y/l/mylife222/20090716225040d58.gif)
中はこんな感じ。
実は写真は取れてなくて、これはショップの掲示板からなんだけど、実際の内装はこれとほとんど変わらない。
外装は、ホイールなどは使える分は移植済み、エンジンミッションも換装済みで、内装はドアは後期に換装、後はハンドルがついたくらいで、まだ時間がかかりそう。
それでも、久しぶりに自分のＮＳＸを目の前にして、気分は良かった！！！
でも、その隣に元のＮＳＸが・・・
。
シビックタイプＲ！！！
2009-06-29
さて、先週末、関東のほうへふら〜っといって参りました。目的という目的は正直あまりなく、ＮＳＸの状況も途中で見てみたいとずっと気になってたことに加え、関東にいる友人に久しぶりに会いたいな〜と。
で、そう考えると、「たまには仕事休んじゃお〜」となり、すぐさま計画は実施に移り・・・。
で、みんなに連絡を入れていくと、昔から仲良くしている小林さんから・・・
「シビックタイプＲが気になるから一緒に見に行ってくれないか・・・」との誘い。
そりゃあ、ためらいもなく即答で「ＯＫ」です。
実はこれまで、タイプＲという車種に乗ったことがない私。関東にはさすがに試乗車があるようで、これが旅の目的の大部分を占めることになりました。
で・・・
なぜか、写真を撮るのを忘れ、「Carview」から引用してます。
まず、外観はかなりの迫力で、雰囲気ばっちり。そしてドア開閉の音も結構しっかりしてて、いいつくりだなって感じました。
乗り込むと・・・
これまでレカロだったシートは、オリジナルに変わってますが、ホールドはばっちり。
で、早速動かす。
シフトフィールは、いたって軽快。カチッとした感じがありながら、スコスコはいる感じは物凄く楽ちん。ユーロＲは結構重かった。そして、2速とかは走りこんでも引っかかると転がったけれど、これにはない。
で、コース後半の上りストレートで全開・・・！
これはたまりません。低速から、軽快に回転数が上がり、ＶＴＥＣでエンジン音に変化、そこからさらに加速度を増して一気に吹け上がるエンジンは、あっという間にリミッターに当たります。
それでいて、操作系は軽いから運転しやすい。
こりゃ欲しくなるね。
ＮＳＸには、ノーマルではこのＶＴＥＣの演出ってないんですよね。だから、久しぶりのこのＶＴＥＣは、興奮しちゃいました。
是非とも小林さんには買って欲しい・・・。
ホンダのリンク、はっとこうかな・・・。これ見たら絶対欲しくなるはず。
http://www.honda.co.jp/CIVICTYPE-R/webcatalog/document/
