久しぶりの休日
2009-04-26
今日は朝からのんびりとしてます。まあ、これまで全く休みがなかったわけじゃないけれど、自宅に朝からいるということが久しぶりのような気がします。
さて、そんなときこそ車のことを真剣に考えれるわけで、昨日の夜、ショップと打ち合わせの電話をして見ました。
今回、内装の大物、ダッシュボードを変える予定でしたが、ショップ判断で「まだもったいない」ということだったので、これは保留。
内装ではルーフ・ピラーなどを後期仕様に、合わせてシートベルトなどの小物もすべて後期仕様の新品交換です。そのほかにもドア内装の内張り、フロアカーペットやサイドブレーキレバーなど。スイッチなども新品使います。
で、ここで本当はパネルなどを０２Rにしたかったんだけど、予想以上の高額商品。片側で9万超えます。これは却下。
でも、ほとんど新車の雰囲気出るんじゃないかなあ。
先日修復痕が見つかったjけれど、修復方法に問題ないしおかげで足回りの高額パーツが比較的新しいものであることが判明し、費用を抑えられそう。
エンジンもしっかりメンテされ、かなり快調なNSXになりそうです。
ハリアーの不調
2009-04-24
今、前モデル（最後の？）のハリアー３５０を借りて乗っています。SUV流行のきっかけを作ったこの車の2代目ですね。
で、初期モデルの２．２はあまりにもパワー不足でストレスたまりまくりだった。見てくれは良いけれど、あまりにもエンジンノイズが大きかったり、車格に見合わないパワーで正直残念だった。
で、初代の後期からエンジンは２．４になり、幾分改善されたけれど、見るからに重いボディには非力でした。もっとも、それに見合ったエンジンを積んだ上位グレードがあるわけだから仕方ないけれど。
で、2代目を買うにあたって当初ハイブリッドを目指していたらしいがあまりにも価格差が激しく、ならば・・・ということで３．５モデルを購入した次第。
さすがに加速はすばらしく、静粛性も抜群、ATのつながりもよろしくて、流石に快適です。
そんなハリアーにトラブル発生。
ATのプログラム不調と。オーディオ関連の不具合。勝手に電源がオンオフになるというもの。
ATはコンピュータだろうけど、オーディオはなぜ？？？
トヨタらしからぬトラブルのようだ。
Newマシン
2009-04-23
少し前になりますが、ようやく私の新しいNSXの登録が完了し、そのまま実物を見るまもなく、東京のショップへ送りました。
完全ノーマルのAT車。
元の車に換装したばかりの6速ミッションとMTエンジンがあるので、とにかくベースとしてのクルマが欲しかったので、値段だけで決めました。
まあ、外装は結構綺麗という話だったんですが、心配なのでショップに聞いてみる。
「全然OK、綺麗なもんだ」という返事にとりあえず安心。
でも、価格が価格なので、これから先色々出てくるかも・・・。
と思っていたら、案の定・・・。
右フロントフェンダー、ドアは交換暦有だったんですが、どうもそこそこの勢いで破壊されていたようで、「修復暦なし」と言っていたけれど、「有り」な感じ。
でも、今回のように徹底的に室内まで分解して初めて分かることで、また値段からして「？？？」だったので、ここらあたりは気にしません。
実際に寸法にはほとんど現れていないようだし、アライメントもしっかり出ているようで、修復の仕方もそれなりにアルミボディに知識のあるところでやっているとの事。
何はともあれ、これから一気にリフレッシュと復活に向けて頑張ります。
一息、そして近況
2009-04-22
いわゆる年度末繁忙期というものが私が属する業界にはありまして、それはそれは、大変な忙しさ。でもまあ、死ぬわけではないので余裕はあるんだろうけれど、精神面での余裕は全くなくなります。
そんな年度末から年度はじめをおえて、ようやく一息つきました。
延岡に来て初の繁忙期。なれないこともあればこれまでとは勝手の違うこともあり。すこしばて気味だったけど、年齢のせいもあるんだろうな。
今年は県北。初めての椎葉や島の浦といった「僻地」何度も行くことができ、結構いい経験できたかも。
さて、近況ですが、私の新しいNSXの色々が分かってきました。やはり、右側のパネル交換暦は、何らかの強い衝撃を受けたものによるものだそうです。
ただし、フレームはもちろん、ボディ寸法にも問題ないことが分かったので安心はしてます。まあ、200万しないわけだから、何かはあるわね。
でも、そのときの作業は結構まじめな業者さんがやってるみたいだし、さらに足回りで交換予定だった部品が交換してあり、いいこともあった。
そんなわけで、ショップとの打ち合わせもかなり細かい部分に入ってきて、仕上がりが楽しみです。
