Ｎｅｗ ＮＳＸの仕様
2009-10-08
今回、ＮＳＸを仕立て直すことになって、どこに費用をかけるのか、それなりに考えました。本来、俺はタイプＳが欲しかったわけで、もちろん検討したし、高年式リトラのＮＡ２も候補に挙げた。けど、もともと少ないＮＳＸでこれらのグレードはさらにタマ数が少ない。
最初のＮＳＸのときには、実は追加１００万でＮＡ２があったりしたんだけど、探して出てくるものでもない。
そして、色んな情報を今まで見てきて、決してＮＡ２がすべての面でぬきんでているわけではなく、ＮＡ１だからこそフィーリング面でのいい部分が多いと言うことも分かってきた。
で、確かにタイプＳの３．２Ｌのエンジンやレカロにあこがれていたけれど、これまでのＮＡ１で性能に不満があったわけではなく、これまで載っていたエンジンは快調だし、ミッションも換装したばかりの６速が手元にあるわけで、これを使うのが前提。
で、結果として、格安のＡＴにこれらのエンジンとミッションを換装し、内装はフル交換覚悟と言う結論に至り、車輌を選定。
２００万を下回る車輌価格なのに、外装は元のよりも綺麗と感じるほど程度は良かった。内装はダッシュボードとドアを除くすべてを交換し徹底リフレッシュ。
こんなことしたもんだから、予算を大きく超えて、ほんと新品エンジン組めるほど金かけました。
で、これ以上無理・・・と思っている矢先に、思わぬ誘惑が・・・。
あきらめていたタイプＳだけど、シートはいつか変えたいと思っていたんだよね・・・。
中古のシートだけど、軽自動車が買えるくらいの金額します。新品だったら、フィットよりも高いかな・・・。
でも、最高のシート。これで今回の旅は超快適でした。
